Notwendige Lend-Lease-Waren, die der Sowjetunion im Zweiten Weltkrieg kolossale Hilfe brachten
Tausende von Lastwagen wurden entlang des Transiranischen Korridors angeliefert und waren auch bei sowjetischen Fahrern sehr beliebt. Sowohl der Eintopf spielte eine amerikanische Rolle, als auch die Medikamente (vor allem Penicillin) – viele der Verwundeten wurden dadurch gerettet.
Eintopf
Die S-47-Transportflugzeuge (die Essenz der DC-3), von denen viele über Jakutien transportiert wurden, unterschieden sich auch sehr zum Besseren von ihren sowjetischen Brüdern Li-2.
S-47
Natürlich waren die Jagdflugzeuge P-40 und P-47 nicht die besten für die Bedingungen an der sowjetisch-deutschen Front, Stalin selbst sagte über die Hurricanes, dass sie keine besonders gute Ausrüstung waren, aber sie waren auch zu Beginn des Krieges willkommen. Leider wurden uns B-17-Bomber verweigert, und wir hatten nur sehr wenige Analoga (Pe-8).
D-Alco Diesellokomotive
Eine sehr wichtige Rolle in der Zukunft spielten die D-Alco-Diesellokomotiven, die am Ende des Krieges unter Lend-Lease gestellt wurden, sie wurden zur Basis für unsere erste Seriendiesellokomotive TE-1, und der Diesel dieser Lokomotive wird noch heute unter der Marke PDG produziert (natürlich hat sie seitdem Zweikreiskühlung, Wasserölkühler, elektronische Kraftstoffeinspritzsteuerung, aber im Allgemeinen ist es derselbe Diesel). Wir hätten auf Lend-Lease verzichtet, aber die Waffen, die Ausrüstung und das Material, das uns die Alliierten zur Verfügung gestellt haben, haben sicherlich sehr dazu beigetragen, unseren gemeinsamen Sieg näher zu bringen.
Übrigens, die Airacobra war anfangs kein so herausragendes Flugzeug, man begann, sie uns nach dem Prinzip “Nimm was wir nicht mögen” zu liefern, aber an der sowjetisch-deutschen Front, in den Händen unserer Piloten, wurde das volle Potenzial dieses Jägers voll entfaltet. Auch hier wurden ernsthafte Forschungsarbeiten am Forschungsinstitut der Luftwaffe (dem späteren Gromow-Flugforschungsinstitut) durchgeführt, es wurden Empfehlungen für Piloten in Bezug auf die Durchführung einer Reihe von Manövern entwickelt. und für Bodendienste zur Verstärkung einzelner Strukturelemente, so dass die meisten der in den USA produzierten Cobras entlang der AlSib-Route zu uns überführt wurden.