Lieblings-Lend-Lease-Autos
Wir inspizieren weiterhin die “bürgerliche” Ausrüstung, die während des Zweiten Weltkriegs im Rahmen von Lend-Lease an die UdSSR geliefert wurde. Heute sind die wohl bekanntesten und berühmtesten Autos Dodge und Studebaker. Die Autos sind in der Ausstellung “Parade Crew” des UMMC Museums für militärische Ausrüstung in der Stadt Werchnjaja Pyschma ausgestellt.
Der Dodge WC-51 ist eine Art “verwilderter Jeep”, kein Willys mehr, aber noch kein Studebaker, mit einer Tragfähigkeit von 750 Kilogramm, wofür er den Spitznamen “Dreiviertel” erhielt. Er ist mit einem 6-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 3800 cm3 und einer Leistung von 92 PS ausgestattet, mit dem Sie Geschwindigkeiten von bis zu 88 km/h erreichen können. Er wurde ab 1942 an die Rote Armee geliefert, insgesamt wurden etwa 25.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Er wurde als Artillerietraktor, Aufklärungsfahrzeug und als Personentransporter eingesetzt.
Der Rekordhalter der Lend-Lease-Lieferungen ist der Studebaker US6 LKW, ca. 195 Tausend Autos wurden in die UdSSR geliefert! Der Dreiachser mit 6×6- und 6×4-Radanordnung ist mit einem 6-Zylinder-Hercules-Motor mit einem Volumen von 5,2 Litern, einer Leistung von 87 PS und einer Tragfähigkeit von 2,5 Tonnen ausgestattet. Er wurde von den Fahrern für seine Zuverlässigkeit und Ausdauer geliebt.
Der Wagen wurde sowohl mit einer Ganzmetall-Seitenkippkarosserie als auch mit einer Holz-Metall-Karosserie ohne Markise hergestellt.
Die US6 diente auch als Plattform für die legendäre Katjuscha BM-13 oder BM-31-12.
Nach Kriegsende wurden im Rahmen des Vertrages etwa 100.000 Fahrzeuge an die USA zurückgegeben, direkt im Hafen unter Druck gesetzt und als Schrott exportiert. Aber eine große Anzahl von Autos blieb in der UdSSR, erinnern wir uns zumindest an den Film “Der Versammlungsort kann nicht geändert werden”, so dass sie bis in die 60er Jahre auf den Straßen der UdSSR zu finden waren.
